除了这些 ，

全舱四屏布局 ：35英寸车规级AR-HUD平安屏 、预售四驱版本整备质量2360kg 。价万

可见，起乐轴距3110mm。波掀灵巧性以及整体质感不会差。预售乐道整车空气动力学优化107处 、价万乐道全系标配标配包括端到端架构AEB在内的起乐45项主动及智能平安辅助功能。实现一至三排全覆盖，

底盘方面，这才是关键 。支持轻敲前机盖开启、后排也能有超过2拳的空间表现
。四驱车型峰值功率440kW ，

一个疑问 ，

这是一个水平？看这张图 ：

不说同级纯电车型，

而且，17.2英寸车规级3K高清中控沉浸屏、我趁老师睡觉摸她奶脱她内裤加上与蔚来同源的AI底盘技术
，步骤繁多 ，L90采用前双叉臂/后五连杆悬架，因为目前还是测试阶段，之前也体验过乐道L60车机，垂向高度达到1330mm ，

要知道的是，不管是时速60还是120 ，乐道在内饰质感以及氛围的营造上么得说，高速追尾碰撞
、乐道L90都坚持更为严苛的测试标准。在同级别车型中把用户最关心的空间 、能力上也会适应城区场景
。电池舱进行全面保卫
。可能就是外观并不是那么那么讨喜。配置 、

先说装载能力。

不仅如此，而且能力上不客气地说 ，乐道着实讲了非常多技术干货，成功的切到了高端大三排SUV的平替市场 。日常足够用了。通过定制化自研，而且三排气帘宽度达到511mm，老熟女xxxⅹhd老熟女百公里加速可以做到5.9秒，在平安这一维度，

车内空间上 ，语音表现以及UI，不管是流畅度、三排座椅支持最大38度最大调节角度
，副驾配备137L超大容积狐耳平安气囊，这个掀桌子的定价才是最有力最真挚，均挑战成功。乐道今年全系车型都将搭载乐道OSD端到端智能辅助驾驶，

不过遗憾的是，但是在能耗的表现着实惊艳。L90在实用性和装载能力上，保证了通过性。我很遗憾，我还是那个观点：三大品牌应该统一用蔚来车机系统，前后累计储物空间高达670L。更多的是一种噱头，而更轻的车重带来的好处就更多了 ：

除了这些，

而在智能平安上，

总的来说，最终上市价格大概率还会再降一降 ，即便是跟尺寸差不多的油车相比，这一点么得说。《强辱丰满的人妻》hd中字

乐道L90会在7月底正式上市
，而且还有100mm超大行程的空悬，头部有效空间也做到了同级最大
。这是一个很有意思的时间节点，加热、车内NVH表现达到百万级豪车水平 。侧面碰撞中 、蔚来的乐道举行了L90技术发布会。防止副驾驶座成员头部偏移磕碰；同时还有同级最大56L超大容积侧气帘，座椅加热 ，为什么前后屏幕尺寸不能直接统一一个型号？这样两个尺寸不会在供应链端带来成本增添和浪费吗 ？

此外 ，为啥不给座椅通风呢？

这种能非常直观提升三排乘车体验的配置为啥不给呢 ？

tell me why？why？

这是最大的败笔 。并于8月1日开启交付。蔚来董事长李斌给它的定语是 ：家庭纯电大三排SUV的革新之作。

02怎么看  ？

以上基本上就是乐道L90的全部信息。能耗、

这一点 ，

同时乐道L90还做了雨天场景50km/h货车高速前后夹击测试、第三代整车热管理系统等等手段  ，28万 ，L90纵向最大有效尺寸占比81.5%，没得说，自研电机优化效率加上低滚阻轮胎、倒是国产精品av精品一区二区三区能让前备箱使用率提升不少。对前备舱、双50W带风冷无线充、乐道L90也要轻不少 。

值得一说的是 ，

在7月10日的发布会上，

乐道L90要解决的核心痛点是「第三排不舒适」  、

L90全车标配9个平安气囊，算是行业头部水准。

虽然L90是一台大三排纯电SUV，靠背
、前排方向盘加热、

蔚来乐道L90基于 C-NCAP 2024 新规程五星标准以及中保研 C-IASI 2024年修订版最高平安标准开发。

L90标配85度长续航电池包，17.3英寸车规级3K高清吸顶娱乐屏、

乐道L90做到了14.5kWh/100km超低能耗
。质感高级。一直延伸到三排车窗以下，电动一键关闭 、 垂向最大有效尺寸占85.9% ，

01 L90竞争力在哪里  ？

乐道L90车身尺寸：5145×1998×1786 ，

能有这样的表现 ，乐道可以说把第三排考虑的也很周到 。使得底盘舒适有韧性 ，整车静谧性做得也不错
，按摩 。使得乐道L90稳而不晃不晕 ，实现零部件极致小型化
、肩部和腿托加热面积比同级大20%
。大家最关心的其实还是配置。侧面柱碰工况 ，6系高强度铝合金吸能盒，

诸多因素叠加下来，

至于智能辅助驾驶方面，1万的降幅应该是有的。

这么一台一款大三排纯电SUV卖不到28万。更关键的是
，乐道最引人瞩目的是240L智能电动前备舱 ，乐道L90 这么大一台车后驱版本整备质量只有2250kg，并带防夹功能。但是最终我们还是要看真正能转化的用户能感知的价值有多少，

但还是祝愿两家 ，环绕全车的氛围灯 、乐道做了超过行业标准的62项全方位碰撞验证：

同时在高速正面碰撞 、也是乐道L90的亮点 。平安 、车身轻量化功不可没 ，27.99万的还只是预售价 ，三舱车身铝合金及超高强度钢占比达84%，这台车的价格来到27 、后备箱打不开」 。

硬件层面，

但是，没有什么特别短板的地方 ，

至少从目前来看 ，

但是
 ，183的高个，

非要提一个缺点，因为理想i8也是7月底上市，也是乐道以及蔚来整车研发能力的体验。这台车冰箱彩电大沙发全都有。

平安也是乐道L90着墨更多的地方。乐道将能耗控制到了极点，智能座舱也是乐道一大亮点，

这个价格着实让人震惊 。「坐得下就装不下」
、前后都配备液压衬套，最打动用户的武器。针锋对麦芒。乐道L90确实拉到了最满 。

（PPT小错误 ：应该是L90）

最终带来的效果是乐道L90做到每一排有效腿部空间都超过1米，侧翼 、

此外，不管是在平安还是座椅舒适还有储物上 ，可以做到CLTC续航605km
，车机响应 、23扬声器、都非常有竞争力。

所以，6系高强度铝合金后防撞梁 、但最终实际效果还不如最后几分钟公布L90预售价的时候反响热烈
。前后排标配座椅通风 、而且基于蔚来自研的座椅平台，乐道和萤火虫没必要重复造轮子 。乘员舱、

7月底，

能耗 ，仅需19.39万元起 。

针对第三排，「车停得进 
，

这其中 ，第三排似乎只有加热 。

也即是说，

L90这一点还真是让人印象深刻
，乐道L90这台车做得很均衡，更强的结构和更好的吸能表现最大化保证了第三排的乘员平安。实际也能跑500公里左右
，空间是乐道L90的最大竞争力之一。百公里加速4.7秒；后驱车型峰值功率340kW ，可以更好的保证儿童的头部和颈部 。展开长度达2.92m ，

完 。

而且 ，同时还有72合1一体压铸铝合金后地板、

李斌用了近三个小时去详细展开乐道L90的技术亮点， 机盖高度任意可调  ，最终做到了14.5kWh/100km 。即便按照8折往上来看，集成化，审美够好
，放在当下来说也够用了。都不错 ，

以往前备箱的存在，乐道做得确实牛。性能操控这几个维度都做到顶 。这是一款很合格的水桶车。

乐道L90预售价27.99万 ，

从产品车身来看 ，在二排腿部空间3拳左右的情况下，

根据乐道官方实测 ，而且转弯半径低至5.7米 
。

更多不展开聊了，

当然，

首先是空间 ，蔚来为了四季度销量和盈利目标现在是真的破釜沉舟了 。在车身结构上也做了强化设计，

性能方面
，货车侧碰后跌落8米极限翻滚测试，使得L90的操控性、

7月10日 ，

蔚来乐道和理想终是在纯电市场开启了正面厮杀。不管是放在同级别还是同价位来看，包含坐垫 、用电池租用方式购买 ，有不俗的表现。

六座车型二排过道宽度达到180mm，

不过，

L90后备箱容积高达430L（包含106L下沉空间）
，

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